Prorab 3100 PIEW электрогенератор в Железнодорожный
- Доставка в Железнодорожный Под заказ
- Магазины в Железнодорожный самовывоз, пункты выдачи
- Город: Железнодорожный (изменить)
Описание
Компания Prorab представляет электрогенератор Prorab 3100 PIEW. Основные характеристики: топливо бензин, выходное напряжение 220 B, а также номинальная мощность 3 кВт и максимальная мощность 3.1 кВт. Доставка и самовывоз товара «Prorab 3100 PIEW» в Железнодорожный. Перед тем, как купить в Железнодорожный прочитайте отзывы и посмотрите характеристики.
С этим товаром смотрят
На Технотеке вы можете бесплатно разместить объявления о продаже бытовой техники, телефонов и других вещей. Добавьте фото, кратное описание, имя, укажите телефон и объявление увидят сотни тысяч посетителей нашего сайта.
На форуме Технотеки вы можете обмениваться опытом, задавать вопросы, общаться с владельцами аналогичных устройств.
Популярные генераторы ProrabНовинки генераторы Prorab
Характеристики
- Топливо
- бензин
- Выходное напряжение
- 220 B
- Номинальная мощность
- 3 кВт
- Максимальная мощность
- 3.1 кВт
- Альтернатор
- инверторный
- Тип ДВС
- 4-х тактный
- Мощность
- 7.6 л.с.
- Тип запуска
- электростартер
- Объем топливного бака
- 13 л
- Индикатор уровня топлива
- есть
Пункты выдачи в Железнодорожный
Постамат: ТРЦ Юнион: ежедневно
г. Балашиха, Железнодорожный мкр., Советская ул., д. 5А
Постамат: ТЦ Галерея Прометей: ежедневно
г. Балашиха, Железнодорожный мкр., Носовихинское шоссе., 15
Постамат: ТД Подмосковье: ежедневно
г. Балашиха, Железнодорожный мкр., Пролетарская ул., д. 2, к. 2
ПВЗ: ТЦ Лесной: Пик-ап: ежедневно
г. Балашиха, Железнодорожный мкр., Лесопарковая ул., д.6
ПВЗ: Ростелеком: Маяковского: ежедневно
г. Балашиха, Железнодорожный мкр., Маяковского ул., д. 17
- Достоинства
Ожидание были гораздо выше. Специально взял Прораба, просмотреть на что мы сегодня способны в 2017 году.
- Недостатки
Низкое качество! Очень низкое.
1. Все болты крепления кожухов закручены наискосок. Противно видеть это. Т.е Китайцы с помощью гайковерта закручивают не соблюдая геометрию.
2. Кран закрытия бензина установлен наоборот. Т.е там где открыто - это Закрыто, а там где открыто- это Закрыто! Забавно, но обнаружил быстро т.к кран сразу при открытии протекает. (где то в отзывах читал про это)
3. АКБ - установленный в Генераторе - полностью мертвый! Полностью напряжение 0В. Выкинуть было жалко, оставил. После вскрыл крышку- она заклеена была, АКБ СУХОЙ, ни капли электролита! Такого давно не видел, конечно знаю, что есть Сухозаряженные АКБ, но: во первых всегда есть указание об этом в Паспорте или РЭ, во вторых крышка не запаковывается так наглухо. Пришлось ломать. Залил Электролит 1.28, в течении недели стоял в цикле на зарядке, немного ожил. После отстоя- определим что и как.
4. Провода в нутри блока, мало того, что совершенно не уложены и контактные колодки через пень колоду, некоторые в натяг в общем не комильфо.
5. Заземляющие контакты на блоке электроники, не затянуты, Хорошо что проверил, эти вещи гарантируют выход из строя Инвертора.
6. Двигатель запускается уверенно, но гремит так что мой Дизель Kippor 6.7 работает тише чем этот прыщик. Что гремит, увидим после, наверное... - Комментарий
Ожидание не оправданы. Можно конечно сказать "Что вы хотите за эти деньги" Но ТОВАРИЩИ- КОНТРОЛИРУЙТЕ ХОТЬ КИТАЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО! Хоть из коробки доставайте перед отправкой! На всех сторонах упаковки написано сделано в России.
Хочется чтобы хоть не так обидно было бы за Державу. То что все в Китае, понятно! но входной контроль и контроль за соблюдением элементарных вещей никто не отменял!
В общем - бесконтрольный КИТАЙ. Разницы пока не увидел, кружок очумелые ручки в деле.
Пока режим обкатки не пройден, стоит в качестве автоматического пуска для зарядки АКБ Солнечных систем на весь дом. ПОтребление около 500г на 1 квт в эконом режиме. ПО паспорту не более 450г. Уверенная работа - на 3х кВт режиме. Напряжение и частота в допусках, проблем нет.
- Достоинства
* Он на колесиках, можно катать по асфальту и есть стопор, чтоб не катался когда работает.
* Уверенный пуск с ключа, поставил на даче и тёще ни разу не пришлось дергать его за ручку.
* Реальные 3 кВт, выходное напряжение в пределах нормы во всём диапазоне мощностей. Качество синуса не смотрел - нет осциллографа, но холодильник, болгарка, дрель, триммер работают нормально.
* Нетрудная замена АКБ.
* Проработал всего три года - это достоинство или нет? Покупал весной 2014, накрылся осенью 2017. - Недостатки
Спустя три года перестал держать нагрузку - уходит в защиту даже от 40 ваттной лампочки. Обычно рекомендуется замена электролитических высоковольтных конденсаторов в инверторе (в моём экземпляре это 2 штуки 470 uF 450V), но... замена отдельных деталей невозможна! Один электролит еще можно отковырять, второй залит у основания.
Блок электроники с одной стороны представляет собой радиатор, с другой залит черным компаундом, из которого торчат провода и детали. Прекрасная защита от влаги, но он получается одноразовый. Неприятно поразили два дросселя (очевидно, сглаживают пульсации ШИМ-развертки синуса) - от них провода по 15 см (должны неплохо фонить), медный провод толстый (диаметр ~ 1 мм) и сильно грелся, судя по цвету и запаху (обычно делают пучок более тонких - скинэффект). Сердечник дросселя - распыленное железо №52 (хороший выбор), но сердечник от провода никак не изолирован (это плохо, обычно используют фторопластовую ленту (фумленту - если дешевле)). - Комментарий
* Для снятия пластиковой морды и попы, нужен ключ-трещётка и головка на восемь.
* Инвертор огорчил невозможностью ремонта.
* В целом, аппарат не рекомендую из-за электроники, хотя двигатель понравился.
* Теперь думаю, что на 3 кВт потребляемой мощности, нужно просто брать 5 кВт НЕ-инверторный, такой запас чтоб не проседало напряжение и частота.
* Предыдущий оратор писал, плохое качество сборки. Видимо, мне еще повезло - 3 года назад собирали лучше?
Железнодорожный
Информация и цены актуальны для города Железнодорожный, не является публичной офертой!