Отзывы Michelin Latitude Tour HP 255/55 R19 111V в Сухой Лог

Тихая

Хорошая резина, до этого была всесезонка, тихая хорошо держит дорогу, аквапланирование на 5!
Езжу в основном по городу, в говны несколько раз лазил, но полному приводу все равно откуда.

Добрый день всем!Пишет этот отзыв человек, который имеет своё мнение и мне невозможно втюхать что-то опираясь только на мнения авторитетных журналов, тестов и рекомендации соседа, что мол бери, бренд хороший у моего знакомого такие доволен !!!! Прежде чем писать отзыв я поюзал три комплекта от разных именитых брендов потратил кучу денег нервов и времени в поиске идеала для себя:))И вот оно, как говориться кто ишет, тот всегда найдёт :)))!Пришла весна впереди лето много планов на поездки: трасса, город, рыбалки , нужна комфортная надёжная бесшумная с хорошим накатом и велеколепными дождевыми свойствами резина ! Разве я много хочу ? Как показывает практика такая резина есть и,это Michelin Latitude Tour HP, я остался очень доволен, тем более ,что как я писал выше, мне было с чем сравнить... машина из джипа, достаточно жесткого, превратилась в мягкий седан, расход упал, накат супер, очень тихая, велеколепные тормоза в любую погоду и курсовая устойчивость ехал на ней в дождь было очень приятное чувство уверенности, что потраченная, достаточно кругленькая сумма, полностью себя оправдывает :))) Этот отзыв- не реклама, просто я очень долго её искал искренне её вам советую возможно кто-то купит её себе и скажет мне спасибо за то ,что прислушался к моему совету!Резина для людей, которые ценят комфорт и надёжность во всём :))!!!для любителей позажигать- это не ваш выбор, она для вас будет очень мягкая!

Сложно стало придерживаться скоростного режима- очень легко катится мягко покачивая и усыпляя твою бдительность, не замечаешь, как стрелка спидометра ставит тебя на счётчик постов ГАИ)))!

Отличная резина

Нет

Мягкая , не плохо держит дорогу. Надежная.

Пока претензий нет.

Известный производитель, бренд. Держут репутацию. Недешевая резина. Но она отрабатывает свои деньги, хоть и произведена в России. Следят за качеством. Сравню с хэнкук. Та тоже довольно комфортная и мягкая, дешевле, но очень нежная. Влетел в небольшую ямку и вылазит грыжа. Хватило на сезон. Только для идеальных дорог. А эта прощает ошибки и терпит наши дороги. Качественный продукт.

Мягкая, бесшумная.

Нет

Комплекта резины (225/65 R17 Hyundai Grand Starex) хватило на 7 сезонов, без шуток (в 2012 поставил, 2018 по осени меняя на зимнюю увидел износ по краю, думал из-за схождение, (хотя как некоторые ездят у нас в стране, её хватило бы ещё на 2 сезона) оказалось всё проще - 7 СЕЗОНОВ). Первые 5 лет износ был не заметен. Резина на самом деле очень качественная. Своих денег стоит на все 100% (в 2012 брал её по цене 6700 за балон).

Не обнаружено.

Держит идеально дорогу, и в поворотах, и при торможении (АБС не срабатывала ни разу), в воде уверенная. Мягкая на мелких стыках (мягче чем зимняя бридж близак тоже с профилем 65).

Мелкие камни застревают и цокают при езде. Шумновата на высоких скоростях. Цена выше среднего.

На рав4 2007 225/65/r17. Подвеска жесткая у машины, резина немного исправляет (в меру, есть и мягче). Был расход 12.4 на зимней, на этой 11.7. Давление 2.05 атм, должно быть 2.2, но на этих дорогах не одну не возможно эксплуатировать на высоком давлении.

Расход топлива с ней реально уменьшается, мягкая, непривычно износостойкая (за несколько лет протектор стерся минимально допустимо для её пробега), в меру тихая. Хорошо держит трассу, колейность чувствует, но без напряга. Воду и сырость не боится, в дождь ведёт себя уверенно. Поперечное сцепление почти как у зимней липучки.Не боится грунтовки и грязи, низких температур(даже небольшого минуса и укатанного снега),грыж не образует(усиленная боковина), балансируется легко независимо от пробега.

Бывает шумновата почему-то именно в жару (?!), на холоде или умеренная температура - без замечаний. Хватает мелкие камешки, но это больше уже придирки. Серьёзных замечаний нет.

Размерность 215\70R16. Производство Франция. Место изготовления очень критично, т.к. купленная аналогичная одна штука для запаски изготовленная в Польше показала себя прямо противоположно по свойствам да ещё начал отслаиваться протектор на практически новой резине.

Мягкая, не чувствует колейность.

Недостатки у польских и венгерских производителей

Купил в 19 радиусе для cr-v. Вообще последнее время использую либо ханкук вентус, либо мишлин. Второй начал немного разочаровывать, и чаще это зависит от страны производителя. Ханкук беру только корейский. Китайский говорят тоже лучше не брать, но я не пробовал.

Уверенно держит дорогу,мягкая,тихая,износостойкая

Видимо скоро снимут с производва

Уверенное поведение на дороге ТЛК 200. По сравнению со штатным Dunlop небо и земля. Эксплуатация Москва и область. Очень хорошо оттормаживается с большой скорости на трассе, колейность практически не чувствуется. Проколов не было, но на трассе (скорость160) пробил отвёрткой колесо насквозь (отвертка внутри колеса), но машину удержал. Очень доволен данными шинами, но при покупке нового комплекта, первый комплект побег под 80000 т км летней эксплуатации, с великими проблемами купил R18 в 2014г про- во США , что не принципиально , наверно данный размер выпускается там.

Не шумная, хорошо держит дорогу, по ямам и кочкам едет очень мягко, управляемость на все 5 баллов

Не заметил

Приобрел для Фрилендера-2 эти шины в размере 255/55 R18 вместо штатных 235/60 R18. Давление рекомендую не ниже 2,4! Очень доволен, машина едет на все 100%. Любые шины при износе на 50% и более уже теряют большинство своих свойств, плохо держат дорогу, не устойчивы на мокрой дороге но вы этого не замечаете так как это ухудшение характеристик происходит плавно и вы к нему привыкаете. Для себя сделал вывод, что даже если протектор по высоте кажется еще допустимым не ждите стирания до "0" это ваша безопасность и по возможности меняйте резину на новую. Еще старайтесь уточнять у продавца дату выпуска шин и не покупайте шины выпущенные боле чем 1,5 года назад!

Мягкая
Тихая
Комфортная.

Любит камешки цеплять в протектор и цокает потом.
Тяжеловата.
При резких маневрах посвистывает, типа драйв демонстрирует. :)
По снегу и льду - ниочем.

Отъездил два сезона - отличная резина.
Машина nissan murano Z51(235/65 R18).
На бордюры почти с разгону влетает - ни одной шишки.
Ям переловлено несметное количество - все отлично.
Даже ловишь себя на мысли, что на покрытие дороги не смотришь, настолько все комфортно и мягко - приходится себя одергивать.
По грязи, дождю и прочим неприятностям - отлично, но не усложнял.
Часто камешки цепляет в протектор и цокает - раздражает немного.
И по снегу и льду - вообще не тормозит и в горки не забирается даже на полном приводе.
Для сравнения на зимней Nokian Hakkapeliitta R SUV заезжая в ту же ледяную крутую горку, можно остановится и потом спокойно поехать.
Ездить на ней только летом!
А так - всем рекомендую.

На моём Tiguan Track & Field стояли базовые Viatti Bosco A/T 215/65/16. Отъездил на них три летних сезона, но данные шины меня не очень устраивали по своим характеристикам, а именно жесткости и шумности. По управляемости они хорошие, и по легкому бездорожью идут нормально, ездил на них в сильный дождь ночью без освещения на трассе, управляемость уверенная, но меня убивал гул от них и жесткость отработки на стыках мостов и небольших ямках. В общем терпение моё лопнуло и я занялся поиском шин на замену этим. Долго искал выбирал, сравнивал по характеристикам, оценивал все за и против под свой стиль вождения. Рассматривал разные шины начиная от Continental ContiPremiumContact 5, данные шины у меня стояли на предыдущем VW Polo Sedan, шины действительно отличные по всем характеристикам (тихие, мягкие, отличная управляемость, как на мокром так и на сухом покрытии, торможение и разгон на высоте, но один большой минус, хватило их всего лишь на 30 тысяч километров пробега. Так же смотрел Norian, Bridgestone Dueler, Yokohama, BF Goodrich g- Grip, Continental ContiCrossContact. Но выбор мой пал именно на Michelin Latitude Tour HP. Почему именно эти шины? Да потому, что выбирал из расчета 70/30 ( горд, трасса). И абсолютно не жалею о своём выборе. Шины очень тихие, шумность минимальная, торможение и разгон плавные без рывков. Одним словом, просто доволен покупкой, езжу на них и наслаждаюсь. Агрессивный стиль вождения остался в прошлом, сейчас просто наслаждаюсь ездой по городу и на трассе. Данные шины рекомендую тем, кто ценит качество, комфорт и тишину.

Не вижу

Мягкая и комфортная

Цена

Поставил 235/65/17 на РАВ4 2009 года, вместо 225/65/17, как положено, на сантиметр пошире. ну и получилось чуть выше. После Бриджстоуна родного был в недоумении - всю дорогу проверял давление, настолько мягко проглатывает ямки, казалось, что на шиномонтаже недокачали. Резкость руления уменьшилась, но стало комфортнее на прямой, на лужах не всплывал, на грунтовке по двери молотят камешки и песок. Нигде, ничего не цепляет ни при каких условиях - проехал ~5000 км из отпуска.
Ставить можно, но есть минусы:
-Колпак запаски не подходит, не влазит на чуть увеличенный диаметр - к этому не был готов, натянул на протектор - по дороге колпак не отлетел:)))
-на родной резине понимал, что по неровной дороге еду. На Мишлен чувствуются только крупные ямы, поэтому заранее надо сбрасывать ход.
Пуровск-Коротчаево летел 120-130 через просевшие плиты (для тех, кто в теме), уворачивался только от серьезных дыр в пол-плиты ;)

Качество, прочность, износостойкость.

На мой взгляд, малость шумновата. Не для зимы конечно, но от неё и не требовалось.

Резина досталась мне вместе с покупкой Форда Эксплорера в 2013 году. То есть стояла на нем штатно. Как мне сказал дилер ( а на дворе стоял февраль) - она всесезонная, так что не переживайте. Собственно весь снежный февраль и полуснежный март я на ней откатал, хоть и с особой осторожностью. Притензий не было. Далее, естественно, стал использовать её как летнюю. Тем не менее данный зимний сезон я отъездил на настоящей зимней липучке Bridgestoun Blizzak и вот тут ребята небо и земля, ну никак Latitude Tour HP не для зимы, как я уже говорил оно и не надо, резина исключительно летняя. Как уже написал выше, на мой взгляд, она конечно малость шумновата, но это субъективно. В остальном - никаких претензий. Дорогу держит отлично, автомобиль рулится уверенно, неустойчивости в колее не замечал. Регулярно разгоняюсь до 160, а иногда и более по Киевке - никаких раскачек или рысканий. Как многие отмечали - да, камешки цепляет, но проблемы в этом не вижу. Интересно, что на форуме Форда Эксплорера очень много народа её сразу меняет, типо она жёсткая, шумная и так далее, но лично меня она полностью устроила, зачем с жиру-то беситься. Езжу на ней с удовольствием, думаю, что буду брать её и в будущем. Надеюсь мой отзыв поможет сделать вам правильный выбор. Да, радиус у меня 18-й. Всем удачи на дорогах!

Отличное качество, мало шума, надежность, брэндовый производитель

Не обнаружил.

За 5 лет использования (HONDA CRV) никаких нареканий. Отличные летние шины. Именно летние, потому что на льду скользят. Истераемость низкая, дефект на одном колесе и то в последний год - нужно делать сход/развал, а та к пробегали бы и еще. Камни бывает затревают в протекторе, но либо не вылетают, пока не всковырнешь, либо не в арки.

Тихая, в меру мягкая, отлично отводит воду, не сносит на поворотах, отлично катится (не смотря на противоречивые отзывы от других пользователей), просто на отлично балансируется, быстро и просто ремонтируется (жгутом), прочная боковина!

Возможно, данная резина и держит колею, но разве это свойства только одних колес? ))

Пишу этот отзыв только потому, что данную резину тут некоторые понапрасну хаят...
Эксплуатирую данную резину на Hyundai Tucson более 3-х лет. Доволен как удав! )) Брал новую, как поставил на авто - просто как в сказку попал. В общем, за все время эксплуатации у меня не было к ней нареканий НИ РАЗУ. Для города и поездок на дачу - то что надо! Дорогу отлично держит, катится (и разгоняется) просто на отлично, не уводит, лежачие полицейские проскакиваю всегда мягко, причем даже "горбатые" не оставляют никаких грыж (до сих пор ни одной не вылезло!). Лишь сейчас когда остаток протектора уже небольшой отвод воды стал недостаточен (и то лишь на скорости более 100 км/ч). В остальном РЕЗИНА ПРЕВОСХОДНАЯ.
В общем, уважаемые водители... хоть эта резина и не самая дешевая сейчас, но рекомендую ее всем. Деньги не будут выброшены Вами напрасно. Сейчас буду ставить себе новые точно такие же (с заделом на след. лето), т.к. другие аналоги похожие по рисунку (даже дешевле на 1000 руб за колесо) сильно уступают этой резине. В прошлый раз свои колема брал по цене около 4 т.р. за штуку, сейчас они около 4,8т.р. Но мне не жалко отдать эти деньги, т.к. знаю, что это того стоит. Всем удачи! ;)

Точность, тишина

Гул после 70 км/ч

Никогда бы не подумал, что летняя резина способна так изменить поведение авто. Понятно, хорошая зимняя, но летняя! Казалось бы, какая разница.
После покупки радуюсь каждый день. Если кто также как и я ходит вокруг нее и читает форумы-обзоры, берите эту, не задумываясь. Потом жалеть будете, если не возьмете.
Цена?
Ну, проведете эту пятницу трезвым. Вот и вся переплата.

Поездил несколько дней, могу сказать резина нравится. Смотрится красиво, уверенно едет, чувствуется комфорт во время езды.

Жесткая , все дорожные швы чувствуешь это первое, что почуствовал отъехав от шиномонтажки. Еле натянули на шиномонтажке. Боковины толстые и жёсткие. Сравниваю с кумхо радиал 798 плюс, до неё стояла. Хватает камушки с дороги.

Покрышки Michelin Latitude Tour HP 235/60R17 102V год выпуска 2013

мягкая, тихая

Не обнаружил. Разве что не погоняешь. После 170 ведет себя не совсем надежно...

Отличная резина для города. Езда комфортная, убаюкивающая. Не для лихачей.

Мягкая, тихая, отлично держит дорогу и в дождевую погоду.по мне хорошо ведет себя зимой.

За время эксплуатации недостатков не было замечено

Отъездил пять лет зимой и летом. ездил не только по москве. зимой уверенно держит 80км/ч в метель на трассе. доволен на все пять.к моему авто опель монтерей подошла на все сто.

Мишлен - этим все сказано

может быть чувствуют сильную колейность, утверждать не берусь, так как 150 000 км. не менял амортизаторы. Может зависит от настроения, то чувствуют, то не чувствуют. Но сильную колейность все чувствуют.

Заправившись на выезде из Белгорода подзавязку, доехал на одной заправке до Одинцово (через МКАД). 744 км. Расход 12 л. на 100 км. Обычно 17-18 л. на 100 км. по трассе. 20-21 по городу. Правда до этого целый день ехал со со стабильной скоростью, думаю адаптивная коробка тоже переключилась в экономный режим.

Управляемость, сцепление.

для себя не обнаружил

В процессе выбора выклевал себе мозг..
В итоге удовлетворение, особенно,если скорость поднимается выше 80 км/ч.

мягкая, идеальная управляемость. После Бриджстоун Потенза 001 небо и земля. Машина стала другая. Уверенность и комфорт в управлении. Берите не пожалеете. Сам мучался с выбором купил эту и очень доволен.

Недостатков нет - идеальная резина

Шикарная резина.

- низкий шум
- хорошая управляемость
- отличная износостойкость
- отличное качество

- цена
- в размере 235-50-18 не представлена вн рынке России

Отличные шины, имя обязывает. Универсальные, хорошо идут по любому покрытию.
По сравнению с Бридж Дуэлер мягкие, тихие (особенно заметна разница при температурах около +10С). Прекрасно глотают дорожную мелочь, не сильно гудят на "гребенке". Такими шинаи комплектовали РенжРовер на конвеере, это говорит само за себя.
При необходимости можно проехать по снегу и льду, но в целом шина летняя. Боковина прочная. На счет чуствительности к колее в отчете писать нельзя, это очень зависит от сочетания характеристик подвески, ширины и профиля шин. Касаемо этих шин - какой то разницы с Бриджем не уловил.
Нашел 2 новые шины, на замену, одной 12 (2008 г.в) лет, другой 9 2011). Поставил вперед вместо 2 чуть подстертых: никаких недостатков в сравнении не обнаружено! Ни трещин, ни шума, ни уводов, ни биений...
Что лишний раз подтверждает: шины Michelin делают из качественных материалов!

Управление, торможение на 5, тишина, акваплонирование до 90 км/ч спокойно! Износостойкая, 90 т.км из них 50 как раз на нее и только сход развал подвёл, ей ещё сезон можно было спокойно ходить, т.е. до 70т.км спокойно! Авто 163л.с 2200кг, эти параметры важны для износа резины.

Износостойкость (исходя из предидущего, ранее купленного комплекта). Мягкая. Хорошая управляемость до 120км/час.

За три месяца балансировал ее 9 раз. Это просто ужас, а не MICHELIN!

Повторюсь, это просто ужас, а не MICHELIN!
Купил ровно три месяца назад данный комплект (MICHELIN Latitude Tour HP 235/55 R19 101V) новым у официального дилера.
Год выпуска резины 2021(начало года), производство Венгрия. Машина Lexus RX 450h.
Наконец-то новенький комплект! Через 300 км начинает трясти машину, ну думаю усадка! Еду, примерно на 800км пробега, сново балансировать.
Сделал, сразу выехал на прямой участок, все гуд. В течении двух-трех дней машину начинает трясти (не сразу, плавно по нарастающей, в дальнейшем так каждый раз). Ну ладно, думаю опять усадка... вроде до 1000-1500км пробега может быть.
В ИТОГЕ: в течении этих трех месяцев, я проехал около 10 000 км и почти каждую неделю ездил балансировать резину(всего 9 раз), каждый раз от 15 до 65 грамм на каждое колесо. Так же сделал сход-развал несколько раз и проверил всю подвеску, привода и т.д. (все ок, все запчасти оригинал).
Еще один момент, колеса вели себя как 10летние покрышки, каждый раз, при балансировке показывали разную геометрию, то яйцом, то вилял протектор. И быть такое, что самую кривую ставил на зад, приезжаю в сервис балансировать, а сзади стали более менее ровные, а перед просто ужас. Парни в сервисе (у этого дилера) удивлялись, говорили, что такого у премиум производителей вообще не видели, тем более у MICHELIN.
Разобрали одно колесо, оно спаяно из ШЕСТИ частей! Может, конечно, это и нормально, но на мой взгляд это капец.
Начал замечать, что машина начала плавать на скорости 120-160(сход-развал в идеале).
Дилер так же не смог объяснить происходящее и обещал поменять комплект, но пока не может согласовать эту ситуацию с MICHELIN.
Так же, ранее я покупал данную модель на предидущую машину, в другом размере (вроде 225/60/18) и все было отлично, проездил 5 лет, примерно 180км пробега, остаток протектора был около 30-40%.
Прочитал отзывы на сайте MICHELIN, у данной модели встречались даже отслоения протектора.
Сейчас жду ответа, езжу и бешусь.

MICHELIN больше покупать не планирую))

Нет

Износ.Грыжи.Ловит всё.Размер 295 на 40 R 20 два года мук и в помойку.

Деньги на ветер.Не резина,а бумага.

Крепкая резина, боковины хорошо держат удар, тормозит очень хорошо

Очень шумная. Вчера переобул с зимних шипованных Тойо на эти, и сразу услышал разницу. Мишлены гораздо громче чем зимняя шиповка! гул особкено после 50км/ч сильно действует на нервы. Не знаю, как так, но ожидал совсем другого от Мишленов, все отзывы были, что тихая резина.
Очень жесткие. Тойо с профилем 55, Мишлен с профилем 60, и все равно эти гораздо больше информации в салон передают о неровностях и трещинах в асфальте, на Тойо гораздо мягче и комфортней ездить.
Расход топлива опять же немного вырос по сравнению с зимней резиной...

Брал эту резину новой в проверенной компании, хотя продавцы мягко ее не рекомендовали, говорили, отзывы противоречивые, но я повелся на хвалебные отщывы на маркете. очень разочарован. Может дело в том, что у меня резина Made in USA вместо Франции, но похоже, большинство отзывов хвалебных тут купленные, потому что эта резина точно не стоит своих денег. Первый и последний Мишлен в моем пользовании, в дальнейшем буду смотреть на Континенталь, Тойо, (неплохие варианты есть у Ханкука, за 2 зимы на прошлой машине всего пару шипов потерял) а также старый добрый Нокиан, проверенные годами и лично мной. Французы ни машины не умеют делать, ни резину

проехал на (Пежо 4007) этой резине 70 т. км. Дорогу держит 50/50 для спокойной езды в пределах 100 км/ч. Любит сухой асфальт, но не горячий.

1, Очень тяжелая - повышает расход а/м при 100 км.
2. Не любит влагу, особенно в клее воду во время дождя. Держите рулю обеими руками. может выкинуть машину даже на не большой скорости. (всплывает)
3, Ощущает мелкие стыки крупно зернистого асфальта. (шумит)
4. Не любит большое атмосферное давление в колесе. Оптимально 1,8-2,0 перед. 2,0 зад.

Итого:
Резина по своим качествам дороговата, + повышенный расход т.к. сама резина тяжелая, учитывая эти нюансы взял бы ее на самый крайний случай. Если бы вообще не было выбора другой резины 215/70/16.
Либо для водителей, кто не превышает скорость и манеру езды не более 100 км.
объездил 70 т. км летом в сухую погоду до 140, в дождливую 80-100 за 3 года