Minn Kota Endura C2 34 лодочный мотор в Нижний Тагил

Мотор известной фирмы

Провода тонкие, сразу поменял. Греются. Переключатель может сгореть , тупо нагревается пластик стекает и больше не работает. Пропалает например 5 скорость. Баластовое сопротивление греется. Нужно дополнительное охлаждение. Или регулировка ШИМ.

мотор как мотор, особых достоинств пока не нашёл.

С самого начала эксплуатации (1 месяц плаваний по выходным) наблюдается сильная вибрация начиная с 3 скорости, что наводит на мысли, что мотор прослужит недолго. Винт переставлял, не помогло. Видимо заводской брак.

Попался неудачный мотор, возможно бракованный, т.к. забирал последний экземпляр в Декатлоне в г. Уфа.

Работает как все электромоторы, едет вперед назад, винт хорошо справляется с травой.
Прекрасно троллить, тишина
Качественные материалы

С первого же сплава трещит на 4 и 5 скорости, что именно не понятно, но звук скорее идет в блок от мотора. Звонил в сервис минн кота, ребята отзывчивые, предложили привезти по гарантии, но для начала повернуть винт, не помогло.
На втором сплаве начал трещать сам блок, присмотрелся, а он уже болтается, люфт самого блока относительно штанги.
Индикация заряда батареи, это что-то с чем то, в ниссамаране 10 индексов, показывает без нагрузки и под нагрузкой, сколько осталось, здесь можно сказать ничего, 4 деления, полный заряд не показывает, только 3 из 4, хотя вольтметром проверял аккумулятор еспада 60амперчас, показывает 12.6, т.е 100% заряд
При нагрузке просто горят тускло все..
Цена, т.к видел цены за бугром, на распродаже за 100у.е на минн коту с34 или с30, не помню.

До этого был 5 лет в эксплуатации ниссамаран л36, такого за все время он себе не позволял… думаю пора переходить на бензиновый, либо надо было брать ндх 36л, тот же ниссамаран.