Обзор Husqvarna ST 227 в Люберцы
Мы разместили самые интересные обзоры на Снегоуборщик Husqvarna ST 227 в Люберцы.
Обзор Husqvarna ST 227
При попадании в ковш спрятанных под снегом мусора или камней блокируется шнек или оба и срываются болты крепежа шнека к крутящего элементу.При замене на дешевый аналог болтов такая же ситуация.Значит нагрузка на болт слишком велика.Инженерам из хузкварны следует уделить внимание этой проблеме.Цена оборудования не соответствует качеству.
Если вам зимой не хватает газонокосилки, чтобы весь световой день катать ее под шум двигателя, а снег вы начинаете убирать снегоуборщиком до того как он выпал, то это изделия явно для вас. Когда слетят все ремни и срежет все шпонки, вы также сможете возить громко тарахтящую машинку на колесах, толкая ее сами.
Если же вам действительно убирать снег, то не торопитесь выкладывать крупные суммы, рассчитывая что Шведские инженеры за ваши деньги уже используют в вашем снегоуборщике только самые передовые технологии. Реальность более чем печальна. Хотя цепная передача была изобретена пару веков назад, это «нововведение» до Хускварны еще не дошло. Вместо нее на всех движущихся частях применена ременная передача неясной надежности. «Это чтобы проскальзывало при наезде на препятствие или попадании ветки в шнеки!» - скажете вы. Но нет. На этот случай применена такая «нанотехнология» как самосрезаемая шпонка-болт , явно скопированная шведскими инженерами с российского лодочного мотора «Нептун» 90-х годов выпуска. Суть этого болта в том, что он выполнен из очень мягкого сплава. Если в шнек попадает посторонний предмет или даже крепкая наледь , его просто срезает и , чтоб вернуть чудо-технику в работу, надо вынуть срезанный и завернуть новый болт, естественно до следующей льдышки или ветки. Почему за столь большую сумму нельзя было применить муфты, проскальзывающие при определенном усилии и давно применяемые даже в дешевых китайских шуруповертах, непонятно…
Я даже не говорю, что электростартер логично было бы запитать от небольшой аккумуляторной батареи а не от сетевого шнура, чтобы воспользоваться им можно было не только в спальне или на кухне, развлекая себя шумом двигателя перед сном, но и на улице, где ,типа, предполагается снег убирать.
Короче, этот перпетум-мобиле больше похож на детище клуба «Юный техник» времен СССР, собранное из всего, что просто было под рукой. И не важно эта модель или другая, стало ясно, что это такойже китайский шлак, только за большие деньги.
Очень хорошо управлять благодаря редуктору с размыкаемыми колёсами!