Обзор KingSong KS14D 340Wh в Коркино
Мы разместили самые интересные обзоры на Гироборд (моноколесо) KingSong KS14D 340Wh в Коркино.
Обзор KingSong KS14D 340Wh
Альтернатива наземному транспорту при поездке от дома до метро и от метро до работы (10 км итог).
По времени поездка на общественном транспорте занимала от 1,5ч при идеальных условиях, бывало и >2ч, на колесе же пока от 1ч 15 мин до 1 ч 25 мин.
По обучаемости управлению - давалось сложно сначала... Катал раз в три дня по 45 мин, пока тело не привыкло к новому девайсу, мышцы с непривычки болели от верха до низа. После 30 км пробега уже мог ехать на расстояния до 2 км за раз, но без маневрирования среди преград. После 100 км пробега маневрируешь свободно, в потоке людей, объезжая препятствия, с колеса слазить почти не приходится, только если есть необходимость переноски через высокие препятствия (бордюры, ступеньки).
По мобильности - колесо компактное и не тяжелое, с телескопической ручкой. В метро перевозить легко.
По технике - при моих параметрах (рост 187 см, вес 104 кг) колесо едет очень уверенно, нехватки мощности я не ощутил. Скорости до 27 км/ч в общем хватает (30 км/ч предельная) - относительно безопасно и не страшно, но научившись кататься захочешь ехать на 10 км/ч быстрее как минимум. Заряд после 10 км пробега - 65-70 % (при встречном ветре расход увеличивается), восполняется за 2,5 часа примерно, не засекал (подзаряжаю на работе). Оптимальное давление в шине - 2,9 бар (при котором не пробиваешь покрышку и коленки не болят, при моем весе). Корпус кажется очень прочным, сильно колесо не бил ибо всегда с ремешком езжу и не упал еще ниразу, рукоятка удобная и прочная, вылет телескопической ручки для моего роста не комфортный, чуток пригибаться приходится что катить (под рост 175 см будет норм), но компенсируется весом, перенести не сложно, подушечки мягкие на боковинках корпуса (при первых попытках поехать так совсем не скажешь, но потом оценишь). Само колесо 14 дюймов, вполне достаточно для эксплуатации по не самым плохим дорогам, в бОльшем диаметре пока не вижу смысла ибо вырастут размеры и вес. По электронике отказов пока не было.
В городе эксплуатации нужен проф сервис такого устройства. Надеюсь, что найду решение настройки без отправки в Москву.
Откатал на нём пока один сезон. Сбоев контроллера не было, колесо всегда надёжно везёт. Юркое и поворотливое (иногда слишком вёрткое при накачке до 3 атм, что непривычно и не очень комфортно с моим ростом 185). Ручку хотелось бы повыше (неудобно катить), но для этого уже нужно смотреть колёса 16 дюймов.
Не всегда слышно предупреждающий сигнал, особенно если ехать вдоль шумного шоссе, или если колесо находится в дождевике (специально сшил дождевик). А через наушник пока не получилось настроить.
Хорошо тянет в горку. Катал на нём даже экстрим-трассу по лесу, где на горных великах скачут по оврагам.
Пробег и скорость хотелось бы повыше: по ровной дороге хочется и быстрее 30 кмч. Катал на нём круг по городу 25 км. Конечно, маловато. Готов уже прокатиться и 50-70 км.
Хорошо заменяет авто в ежедневных поездках в офис 10 км туда и 10 км обратно, если ехать без груза и никого везти не нужно. Особенно замечательно ехать через большой парк.
Легко нести в руке как чемоданчик, гуляя по торговому центру (возможно, не всем легко будет)
Приклеил прыжковые упоры. Теперь легче с ходу запрыгивать на бордюры и перепрыгивать препятствия.
Самое главное - колесо дарит то самое ощущение полёта: поддал газу, ускорился и полетел!