Отзывы Toyo Observe GSi-5 195/50 R16 84T

- управляемость на снегу отменная, автомобиль предсказуем и легко выходит из заноса. На форд фокус 3 ездил на ней по глубокому снегу, и по умеренному снегу по трассе на скорости до 190, управляемость отличная, если начался занос он легко управляется рулем или торможением.
- понравилась проходимость по сугробам и каше, отлично гребет и протектер не забивается так как например на Хакке R2 засчет широких дорожек протектора.
- на льду конечно не шипы...но ехать можно в принципе быстро но нужно знать ту грань где сцепление исчезает.
- не очень шумная, в принципе комфортная резина. на больших скоростях ее не слышно уже а слышен ветер лишь.

- при активной езде зимой, износ ведущих колес значительный, так как она очень мягкая.
- цена конечно кусается, но дешевле Хакки R2

Если вы умеете ездить зимой...и хотите чуть съкономить деньги и не покупать дорогущую Хакку R2 то GSI ваш выбор. отличная резина за свои деньги. Отрабатывает каждый рубль своей цены.

Все еще жив.стабильно езжу на этой резине с начала продаж.скорость по максимуму 160 как производитель заявил.без дтп. Пробег зимой 20-30 тыс.

Надо зарание тормозить.не любит торможение в пол.снашивается достаточно быстро.хотя про скорости и режим движения не забываем.

Начинал ездить еще на garet g2.пробывал все предшествующие версии.отличная эволюция.езжу на переднем приводе.уже 2 машина на ней.доволен.жене тоже нравится.про отсутствие шипов. Ехал везде и также как народ рядом на шипах.

Все просто отлично. Купил недавно и просто обомлел, у меня режим езды спокойный катаю резину на автомобиле рено каптур, ребята берите не пожалеете. Тихая, мягкая, недорогая,когда была киа Рио, брал шипованую йокохама, так по сравнению с ней, это просто небо и земля, йока шумела как паровоз, и так же много раз и АБС работало и заносы были. Так что советую очень тойо особенно на кроссоверах. Не пожалеете, если конечно вы по городу не летаете по 130 км/ч. Там и гусеницы не помогут.

Просто нет.

Достойная управляемость. Отлично держит на заснеженных и обледенелых участках. Брал нешипованую для города самое то. Хорошая баллансировка.
Оптимальное соотношение цена -качество.

1. Отличное сцепление, управляемость в снежной каше, мокрой дороге, снегу - гребет как танк;
2. Отличное торможение при всех дорожных условиях, включая лед;
3. Малошумная.

1. При движении по льду не любит экстремального вождения.

Эксплуатируется на автомобиле Nissan Juke 190 л.с. полноприводном. Пришла на смену Bridgestone Blizzak Revo2 в ноябре месяце 2016 года. Показала себя не хуже чем Bridgestone. Режим эксплуатации - ежедневные поездки по городу и по загородной трассе. Показала себя очень хорошо, по асфальту тихая, в меру мягкая, в сугробах ведет себя просто отлично, слякоть и снежная каша ее стихия. Есть претензии только к курсовой устойчивости автомобиля при движении по льду, но все контролируемо, если соблюдать скоростной режим. По поводу износоустойчивости ничего пока сказать не могу, а вот боковина крепкая.

Вообще не замечает мокрой колеи, отлично на укатанном снегу, выгребает из сугроба запросто (включаю 4wd). Звук даже приятный, брутальный)

Пока не заметила, эксплуатирую месяц в полностью неблагоприятных погодных условиях (СПб, снегопад вторую неделю)

Автомобиль Ниссан X-Trail. Прекрасно держит дорогу, машина управляема (есть с чем сравнивать, езжу круглый год не первый год, по зиме - тысяч по 20 наезжаю).

Уровень шума на 5, держит дорогу отлично (асфальт, снег, лёд)

При движении по льду надо делать поправку

Резина мягкая. Управляемость понравилось. Не кидает в колее. Была легкая гололедица, не шипы конечно, но и на старте показали неплохие результаты. На торможении как и на любой шине зимой нужно быть более предусмотрительным. Брал в известном интернет-магазине.

Пока не заметил

Рекомендую!

отлично держит дорогу

для асфальта слишком мягкая

попал 7 января в снежную пургу,в краснодарском крае и ставрополье.нареканий нет.но надо понимать и соблюдать скоростной режим.немного занесло когда попал в ледяную колею.но без всяких напрягов машина устояла.отличная резина.

Отлично держит дорогу! Без проблем едет и тормозит на льду, сухом и мокром асфальте. Мягкая и очень комфортная. На скорости машина идет идеально!

нет!

195/50 R15 - при покупке выбор был из 4х вариантов - Yokohama, solar, Kumho и TOYO.
Kumho и Yokohama отпали сразу, т.к. первая стирается за 1 сезон до корда, а вторая не держит на снегу и льду вообще. При сравнении по мягкости TOYO оказалась самой мягкой. без проблем прожимается пальцем. на втором месте Kumho и Yokohama. Solar была отлита из пластика, да такого, что гвозди забивать можно! В итоге решил разориться на нормальную резину. Когда переобуся - обалдел от плавности и тишины. Резина держит просто супер! Машина разгоняется и тормозит вполне адекватно и предсказуемо. Лед на разумной скорости не замечает вообще - заехал на парковку, вышел из машины и чуть не сделал сальто, ибо вся парковка представляла из себя отполированный каток, а в машине этого даже не чувствовалось! За свои деньги (брал за 3500) считаю, что лучший вариант из липучки!

Шина очень понравилась, ездили на север в Мурманскую область, шина показала себя отлично. По голому льду в -20 позволяет двигаться со скоростью всего на 10 км\ч медленнее, чем аналогичная машина на шипах.

Так как зимы на Северо Западе почти нет, перешел на липучку и полностью доволен. По асфальту никаких отличий от летней по шумности, по голому льду чуть хуже шиповки, но так как 95% зимы проходит без снега и льда, то покупкой полностью доволен

Резина стоит на BMW X3 f25

Мягкая, тихая, хорошо балансируется, поведение автомобля при минусовой температуре, износостойкая, цена, производство Япония.

Как и у всех липучек - ухудшение управляемости при температуре выше "0", т.к. резина становиться очень мягкой. Для "Московских" зим, где на новый год "+" - это минус... Вот такая туфтология...

В моём размере выбор был достаточно маленьким. Взял данную модель на свой страх и риск год назад. Обзоров и тестов данной модели на тот момент не было. Приятно был удивлён качеством данной резины. Был скептически настроен на Японскую резину, т.к. приучили нас печатные издания со своими "купленными" тестами к европейским липучкам. До этого были липучки Мишлен, Нокиан и Континенталь. Так вот, Тойо не уступает этим производителям.

Отличное сцепление с дорогой в мороз и оттепель, тихая, экономичная, мягкая (думал в оттепель при +10 будет сильно стачиваться, но нет).

1)Следите за давлением в шинах! Выставил одинаковое давление 2,0, в результате передние шины выглядели слегка-слегка приспущенными, после пробега около 2000 км при таком давлении наружный кант у передних немного больше сточен чем у задних.
2)Более 100 км/ч слегка кидает на резких поворотах, в колее, на мокром асфальте при плюсовой температуре.

Итого за зиму 2013-2014 пробег у резины 5000 км в Московском регионе, в большей степени, на 70%, резина эксплуатировалась при плюсовой температуре, так вот делаю вывод что резина экономичная, ее хватит тысяч на 30 км.

Правильно отбалансированная шина ведёт себя на дороге очень и очень предсказуемо. В достоинства - износостойкость (за 25 тыс. пробега износ минимален), малошумность, предсказуемость и т.д.

Серьёзно? За эти деньги у этой шины минусов нет. Ну и если прям придраться, то при езде боком она слишком поздно схватывается с поверхностью. Шиповка при боковом скольжении раньше останавливает этот процесс.

Брал в размерности 275/60R20. Если эта покрышка правильно отбалансирована на диске и с учётом "позсказок" от производителя, что есть на покрышке (точками обозначены самые лёгкие места), то она идеально держит направление движения и даже больше. В меру своих фрикционных способностей по максимуму вгрызается в лёд (я ездил до этого только на шипах и изначально от фрикционки не ожидал тех способностей, что она показала), по мокрой снежной каше гребет так, как не всякая АТ резина может грести. После того как температура уходит за -15 колесо становится и вовсе идеальным и на указанном снегу переплевывает даже шиповки.

хорошая мягкая резина

пока нет

Отлично держат на сухом и мокром асфальте. Не плохо на льду.

Не очень в снежной каше.

Одно не понятно - почему везде указано что они зимние? На покрышке ясно указано M+S, т.е всесезонка. Но справедливости ради стоит сказать что они лучше многих зимних.

Один из самых оптимальных вариантов по соотношению цены и качества. Нет переплаты за брэнд, хотя производитель очень достойный.

Не выявил

Опыт использования летней и зимней автомобильной обуви от Toyo позволяет не мучится с выбором, потому что и цена всегда хорошая и попадаю всегда на резину, на которой написано "Мэйд ин Джапан". Того же и всем желаю!

Производство Япония, износостойкость на высшем уровне, за 2 сезона с пробегом 60 тысяч износа практически нет.

Нет

Шины стоят на Audi 80 Quattro. Искал что то бюджетное, и в магазине посоветовали Toyo. А по цене как Кама. В общем шины в снегу гребут до последнего, по каше тоже отлично, по льду справляются хорошо, ездил на карьеры на ледяную трассу и держак на скорости 80 в повороте огонь. Короче рекомендую.

Нормальная резина.

Нет

Нужен был один баллон. Привезли вовремя, доставка до двери.

Тихая шина, хорошая управление на мокром асфальте.

Хорошо держит дорогу, тихая

Все отлично

Купил машину с комплектом летней KUMHO и зимней TOYO, отгонял уже 4 года, KUMHO кончилась, TOYO в отличном состоянии. Резина очень понравилась, тихая, управляемость отличная, дорогу держит. Сейчас буду искать летнюю тоже TOYO.

Достались с покупкой авто.

Не держит на снегу совершенно,про тормоза можно забыть!(хочешь повернуть на право фиг тебе едем прямо и не важно что там столб стоит!)

Из достоинств только то что тихая и мягкая впрочем как и все зимние резины

ОПАСНО! При малейшем нажатии на тормоз скользит, носит в стороны, срабатывает АБС. Причем на слегка влажном асфальте осенью даже на скорости 20 км скользит до полной остановки! Это не шины, а лыжи! Ездить на этой резине можно только если вы будете ездить как пенсионер на скорости 50 км/ч. На поворотах заносит и зад и перед. При трогании с места, проскальзывает на месте 2-3 секунды. Скорость выше 60 км/ч и попал в колею, считай труп.

Если вы не смертник, и если у вас есть враг, подарите ему Toyo Observe GSi-5 и можете быть уверены, что ваш враг в ближайшее время умрет в аварии, причем влетит в первый же поворот!!! Я в шоке от тех людей, которые оставляют положительные комментарии по этим лыжам. Либо это проплаченные комменты, либо эти покупатели... Да, немного стало лучше после того как привык к этой резине. Стал ездить как пенсионер инвалид. Но стоит ли привыкать к плохому?

Не дорого

Скользит по сухому и мокрому асфальту
Очень мягкая
Шумная

Лучше не рисковать

Хорошо выгребает из глубокого снега,стартует и тормозит на уровне.

Очень плохо ведёт себя на скоростях выше 90. При колее - машина сильно рыскает по дороге. При незначительных закруглениях, где раньше при тех же условиях другая резина даже не давала намека на снос, эта резина заставила задуматься о смене в целях безопасности - срабатывал антизанос (асфальт сухой). При стаже 15 лет (порядком 300 000 пробега) такое встречаю впервые. Но, необходимо отметить что данная картина наблюдалась при температуре от -5 до +3. Возможно при более сильном морозе она будет вести себя лучше, как и утверждают в иных отзывах.

Пока печалька.

цена.

В снежной каше несет как по маслу.

Купил сие чудо в 2016 году. стоят на VW Polo Sedan. Сегодня выпал первый снег и естественно на дороге каша. Перед пешеходным переходом на скорости 50 км/ч пришлось применить экстренное торможение. Тут же захрустел АБС и ... машина катясь по кашице нехотя начала останавливаться наблюдая за тем как округляются глаза застывшей на переходе бабушки-божьего одуванчика, которая стала причиной данного маневра, а также как седеют у меня самые неприличные места. машина новая и честно говоря с таким поведением шин я столкнулся впервые. До этого ездил на SUZUKI Liana и на Dunlop липучках. Так после вдавливания тапки в пол я знал что вслед за АБС машина встанет как вкопанная за считанные метры. следующей резиной точно будет не Toyo/

Недорогая, вот пожалуй и все достоинства.

Резина для пенсионеров (70+)

Водительский стаж 18 лет. БМВ Х3 4х4, размер колес 225/60 R17.
Повелся на дешевизну. Резина очень не нравится. Езжу на ней 3 месяца. Неважно ведет себя на снегу и еще хуже на льду. Во время вождения испытываю постоянный стрём. Буду менять. Жалею,что купил. Может машина тяжеловата для этой резины,не знаю. Прошлой зимой (2014)ездил на БМВ 328, резина стояла Continental Viking 5, так же не шипованая, проблем не было. У супруги на Nissan Juke стоит китайская резина Minerva, она и то лучше.

Цена, мягкие, тихие.

торможение при 60 км/ч на льду сильно тащит "в цель"

Использовать при пенсионерской езде. Свыше 60 км/ч тормозить как можно раньше. Для наших дворов в городе и отчасти неубранных дорогах лучше шипы.

Сегодня в Самаре метель и горы снега. Машина не тормозит практически. Санта фе 2019 года. При нормальной зиме это не вариант. Для Москвы может и варик

Обычная резина, чуть лучше летней

Хорошая резина.