Отзывы Kumho I`ZEN KW31 225/60 R17 103R

Мягче, тише, цепче, чем континенталь.

куплю еще раз.

Используется как всесезонная. На передней оси рав4. На задней стоит континенталь. По всем параметрам лучше континенталь. Из шин на которых ездил, больше всего напоминает гисловед. Если ездить летом износ быстрый - через 60 тысяч будет лысая. на другом авто стоит на круглый год мишлен. Мишлен дубеет после минус 25, становится скользко - мыло. Но износ меньше.

Очень мягкая, комфортная, тихая.

Не заметил

Откатал 2 зимы на kumho kw31 в размере 215/55/17. Резина приятно удивила мягким и тихим ходом. Колейность не ощущается ( стоит на диске штатного размера 17х7").
Даже снежная зима в сумме с ужасной уборкой СПб не заставила толкать авто. Мой двор за зиму не убирался ниразу и притом нигде не застрял. Немного не хватает зацепа на гладком льду, но такое бывает редка и только в замерших лужах. На асфальте покрытом льдом или снегом тормозит адекватно.
По ощущения ведёт себя также как и бриджи vrx.
Дважды в городском потоке ловил крупные ямы с проблем подвески резина выдержала, грыж нет.

Отличная липучка, берём именно эту модель не первый раз, очень нравится

Использую сезон - пока все хорошо и по городу и по трассе. Иногда мне кажется что она мягковата - но это только кажется.

Хорошая резина

Понравилось все

Качество хорошее

Фантастически гребет! Каша просто не по чем! На льду и укатанном снегу держит отлично! Шума никакого. Цена.

Не обнаружил. Серьезно. )

Это очень редкий случай, когда покупка купленная из-за соображений экономии, доставляет столько удовольствия. Устроил резине ультимативные испытания! В снежном коллапсе Ростова-на-Дону, ни разу не сел на пузо! Ездил от +10 до –30, никаких нареканий. Езжу довольный как слон. Искренне рекомендую.
ps у меня Kumho I`Zen KW31 XL 225/50R17 98R

В городе на 5плюс шипы отдыхают, загородом по трассам великолепно держит дорогу 100км.ч-140км.ч и постоянные обгоны.

дороги в россии вот главный недостаток(ямы) и отсутствие дорог

Шина хорошая проездил два сезона (50 000 км)впереди новый сезон, в городе шикарно тишина надежность и спокойствие! Загород тишина отличные ходовые качества что гололед что сугробы по фиг. По сугробам на 4/4 надо ездить там другая резина)))) Для форда фокуса самое оно.Цена отличная))) по сравнению с мишой и ноки аж кусаются -а ходят столько же!!! Размер 205.55.16

Акустический комфорт. Хорошая цена по сранению с "брендами". Хорошие сцепные свойства.

Пока не выявлено

Стоимость, качество

Покупаю второй раз. Первый раз проехал на ней 4 года, Можно было еще ездить и ездить. Но все таки решил новую. Брал в размере 205/55 16. Мне кажется лучшая резина в этой ценовой категории.

на сухом асфальте хороший показатель. жду снега и лед и тогда расскажу свое отношение к этим шинам

не обнаружил

Отличные колеса

Не нашел

Отличная резина

На моем Опель Астра эта резина уже 10 лет,правда поездки в основном на дачу(зимой и летом). Но качество просто супер.

Нет

За десять зим резина не стерлась,планирую ещё поездить на ней не один сезон. Вот только сейчас проколол одно колесо , и так как пока доехал на нем с дороги на место замены,конечно резина на выброс. Но 10 лет служит,это круто!

Хорошие шины, хорошо держат дорогу, не зарываются в снегу

Нет

Цена-качество. Отлично по любому снегу, любому асфальту. Тихие. Очень мягкие. Отлично балансируются.

Плохо держат лед на морозе и мокрый лед в поворотах. Но - при наличии адекватной прокладки меду рулем и сиденьем, проблем это не составляет.

Авто Патфайндер 2,5 дизель автомат. Данная резина - один из лучших бюджетных вариантов для рамных внедорожников в городских условиях (Москва) с выездом в область и на дальние расстояния - Питер, Карелия, Казань. Использую в типоразмере 265/65/17 примерно 70/15/15 город/трасса/проселок. Откатал второй сезон. Зимой, как и любая резина, требует прогрева - 10 минут неспешного движения, заодно и масло прогреется. Снежная каша, сухой снег, вода, сухой и мокрый асфальт (не зависимо от температуры)- конек этой резины. Лед, в движении, держит на три с плюсом. Нужно отдавать себе отчет, что это Лед! Но по природным причинам (и политическим) лед в Москве с дорог сходит быстро. Езда зимой в режиме Auto - 60 на задок, 40 на передок с ОДНИМ ведущим колесом. Загородные местные дороги со снегом и песком сверху, резина держит как асфальт -
90 км/ч без проблем. Свежевыпавший снег - ощущение , что на машине стоят гусеницы - пока на пузо не сядешь, но и тогда за живучести можно побороться. Короче, резину Рекомендую для рамников в средней полосе России.

Пока не использовал

Шины пока не использовал, но могу сказать что отзывы только положительные, и рисунок у этих шин идентичен hakkapeliitta r с этой резиной я имел дело несколько сезонов и поведение этого рисунка мне очень понравился

Мягенькая, по снегу отлично, по каше вообще превосходно - это её стихия. Сухой и мокрый асфальт воспринимает адекватно. Сильно не виляет. За более чем 4 грыжи не повылезали (в отличие от Dunlop Graspic SP2 с боковинами из презервативной резины :)) Даже на льду если не жиганить будет адекватно ехать.

Не обнаружил. Липучка крайне удачная

Брал себе на солярис 185/65/R15 и на сид 205/55/R16. Примечательно что R15 сделан в Корее, а R16 в Китае. Тем не менее доволен обоими комплектами. Дешёво, качественно, дорогу держит.

Управляемость, отсутствие аквапланирования, тихая.

Ни одного не выявил

Управляемость отличная, что по снегу, что по льду и по сухому асфальту. Нет аквапланирования, по трассе м4 кашира в дождь шел 140-150 км/ч.(авто шкода тур рестайлинг). На ней же этой зимой на той же трассе (был гололед) тормозные качества и управляемость отличная. Купил авто в октябре с этой резиной, проехал около 16000 км. Себе бы взял. И другим советую.

Соотношение цена-качество, да и само качество

Для такого типа резины их нет

Автомобиль Киа Карнивал, полная снаряженная масса почти 3 тонны, поэтому боялся за индекс нагрузки, но с большим индексом- уже коммерческая резина , будешь как на тракторе. Но пока все нормально.
Стиль езды зимой-зимний, летом -летний. Начал эксплуатировать на асфальте при температуре до +7 градусов. Отлично, не шумит, дорогу держит, аквапланирования не заметил. Зима до - 10, во всех условиях. Глубокий снег - до дачи аккуратно проехал по снежной целине 15 см высотой, как по асфальту. В прошлом году на шипованной хакке пришлось одевать цепи. Каша- режет на отлично. Укатанный снег- нормальное торможение, даже абс не срабатывает. Снег , укатанный до состояния льда- от шипов отличий не заметил. Голый лед - единственное состояние, где шипы немного выигрывают по трмозному пути, но качество торможения отличное, абс работает, машину никуда не сносит , оттормаживается быстро. Проблема- ледяная колея, по сравнению с шипами выбраться сложнее, нужно сильней сбрасывать скорость , почти до нуля. Боковой занос при поворотах, как многие писали, не заметил ,но и на 80 км/ч в хорошие ледяные повороты не пробовал входить))). У меня это первая нешипованная резина. Взял липучку, чтобы в Европу гонять можно было. Пока доволен.

Бесшумная, держит дорогу и скорость.

Мягкая, два раза пробил. По наледи не держит.

Хорошая и тихая резина.

цена. надежность. устойчивость к ямам, ухабам, дырам в асфальте. шишку набить сложно. Устойчива к аквапланированию вполне.

чуть гуляет при торможениях при температуре свыше +7+10. На чистом льду чуть хуже сцепные свойства, но предсказуемо.

авто - митсуб. спейсгир (л400) задний привод. 2,5ТД. 2000г. осенью 15г. взял такую зиму:
Kumho I'Zen KW31 размер 215\65 р16 усиленная боковина. Брал специально повыше. Размер не родной это понятно. Живу в горном селе Крыма - крутые повороты, подъемы, разбитые дороги.
в моей машине оч. тяжелый передок (дизель) и легкий зад. Большой крутящий момент. приходилось часто до покупки новой Кумхо в багажнике таскать по 250-300 кг. груза чтобы просто ехать зимой.
После установки этой Кумхо я катался и поднимался везде где мне нужно было у себя в горном селе, причем пустой. Резина действительно тихая на асфальте, грунте. Лучше чем Данлоп, Тойо.
любые ямы кочки дыры проглатывает на скорости до 120км\ч (больше не езжу). Реально не ожидал такого от резины за 16руб комплект. Резина не корейская а китай. Нареканий в общем нет. ни одного прокола, пореза. Езжу много. могу еще добавить - все в +. Подумают писал на заказ. Лучше только мишлен и то не весь. Но у мишлена боковые вылазят. Брал резину на убой, так как еще на стройкку себе грузы подвожу иногда. Не жалею ни резину ни денег за нее.

Начитавшись плохих отзывов решил попробовать именно эту липучку, ибо чем больше пишут что ведёт от светофора и страшно тормозить в бетонный забор...))))
И вот прошли новогодние праздники, позади 4 тысячи км от Москвы до Архангельской губернии по деревням и обратно. Соответственно условия были от +10 с мокрым снегом и слякотью в Подмосковье, где с лёгкостью форсировал при обгонах колею рыхлого мокрого снега на 100-90 км/ч (учтите что машинка Skoda Yeti на полном приводе!), может чуть слегка дёргало, но не критично, даже коленки не тряслись. Далее по трассе с сухим снегом и чистым асфальтом и понижением температуры до -25 уверенно шёл 120 км/ч, нареканий не было ни разу! Ну а после трассы самое интересное, дороги Русского севера (рыхлый снег, укатанный снег, лёд, в том числе переправы через реки), проще говоря зимники, уверенно держал скорость до 90, а местами и 100-110 км/ч!!! Кто знает тот поймёт! Причём при разъездах со встречками на скорости 50-60 уходил правой стороной на целину, попыталось повести только пару раз. Температура опускалась до -35 градусов.
По шумности: при температуре +5...-5 однозначно тише летней при той же температуре воздуха))) (вплоть до середины декабря не мог переобуться).
Тормозные характеристики: абс естесно трещал периодически, зима, что вы хотите! Но ни разу не приходилось оттормаживаться с выбросом адреналина и мыслью успею не успею, хотя на трассе бывало резко тормозил со 120...130 на грани срабатывания абс.
Пробуксовки при старте: в лесу "жечь резину" незачем, по трассе тоже, в городах же полный привод и электроника делают своё дело.
Устойчивость: На высшем уровне! Причём на всех типах покрытия и температурных режимах!

Они конечно есть, но мне, как человеку со спокойным и уверенным стилем вождения их не заметно. А, ну пару раз хотелось на зимнике пройти поворот в управляемом заносе, но даже с отключенными системами стабилизации не получилось, хотя и не очень старался, ехал не один...))

Если вы не первый год за рулём и не колхозный шумахер на классике, а водите с головой, то вполне достойная резина, по крайней мере ездил на других полноприводных машинах (Audi, BMW) на дорогущей резине, разницы вообще не заметил, хотя тогда я в такие дебри не залезал, максимум на дачу.

НЕТ

УЖАСНАЯ РЕЗИНА!!!

Ранее ездила на KUMHO KW21 - резина СУПЕР, ни разу не подвела ни в гололед, ни в снегопад, ни в "кашу", ни в дождь, ни в 30-градусный мороз. В конце зимы 2013 г. попала в яму и порезала шину, без возможности восстановления. Хотела купить такую же, но оказалось, что эти шины сняты с производства. Долго выбирала, читала отзывы и все-таки остановилась на KUMHO KW31 - понадеялась, что не должна быть хуже KW21. Очень разочарована!!! Хуже зимней резины в машине еще не было!!! А теперь подробнее:
1. При температуре до 0 град., после ночевки на стоянке, просто "прикипает" к дорожному покрытию: подгребает все мелкие камни и пробуксовывает - с трудом выезжаю!
2. В снежную погоду выезжаю чуть лучше, но стоит только немного повернуть руль - буксует, на поворотах - то же самое. При парковке вытворяет чудеса - машину дергает, а вместо плавного радиуса на снегу оставляет какие-то зигзаги!!!
На следующий год обязательно заменю!
ВЫВОД: НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ - ДЕНЬГИ "НА ВЕТЕР".

хорошо держит траекторию, снос присутствует, но прогнозируем

вылез корд после 25тыс. пробега

Покрышки свежие выпуска 26 неделя 2018г.
Эксплуатация в Сибири два сезона: зима 2018/19 и зима 2019/20 строго зимний сезон с конца октября по начало мая. После второго сезона при переобувке в лето на майские праздники выяснилось, что два колеса (переднее левое и заднее правое) на выброс по причине вылезшего корда(и покрышки пошли волной в этих местах).Я видел эти торчащие проволоки, но не мог поверить, что на резине с таким еще жирным протектором такое может быть. Причем пострадали те колеса, которые вроде бы даже ударов не получали, ну да ладно. По самой эксплуатации держак неплохой - хорошо держит и сухой и мокрый асфальт, лед так себе как и любая липучка, сносы прогнозируемы, при заморозках после дождя ехать приходилось крадучись, но такого голого льда за зиму раз 5-7 видел. По снегу едет уверенно (ну а как иначе?ведь в снегу работает протектор). Неприятны ситуации, когда под снегом даже не лед, а нашлифованный снег, то есть еще не лед, но уже не снег - такие места приходилось преодолевать только с разгона. Второй раз не возьму и советовать никому не стану.

цена, но могла быть ниже. мягкая. отличный вариант для лета.

чуть шумней чем ожидал. жуткий боковой снос, особенно на каше. со светофора всегда букс. через год эксплуатации перестает держать балланс, биение после 90.

ездить напряжно, не советую.

1) Бесшумность
2) Снег гребёт хорошо

1) Не любит лёд-при сравнении с шипами её кидает
2) В колее бросает (грешу на мягкий корд - температура была 0,,,-5, читал что жёсткие, на проверку оказалось наоборот)
3) Валкая на трассе, я думал мне кажется, но пересев на такой же авто на шиповке ощутил разницу по управляемости

стоят на Toyota Yaris 1.0. К липучкам в целом отношусь положительно, НО эта модель уступает настоящей Ёкогама (стояла на авто из Японии, вот она даже на льду как на шипах была) ДЛЯ ГОРОДА, лучше брать липучку - это факт, нет смысла шиповок, тем более с такой зимой

Одно из лучших ценовых предложений, достойно ведет себя в городе (средняя скорость 40-50 км/час).

На трассе забыл, что можно держать руль одной рукой и что машина, в принципе, бизнес класса - подруливать приходится постоянно. При интенсивном торможении ABS начинает отрабатывать почти сразу. При езде по заснеженной дороге водитель так же не будет чествовать себя уверенно.

Отъездил лето на летней Kumho и под хорошим впечатлением от эксплуатации и почитав отзывы купил зиму. Поставил резину рано - было до 10 с плюсом. Ждал минуса - думал дело в температуре. Теперь жду лета.

По прямой на сухом, мокром асфальте, снеге держит нормально. Тихая. Мягкая.

Боковой держак плохой, на льду крутит. В колее ведёт себя не адекватно.

Очень аккуратно поворачивать, особенно на скользкой дороге. В принципе минусы как у Хаккапелиты R, я думаю из-за рисунка протектора.

Цена,хорошее торможение на сухом и мокром асфальте,бесшумность

В каше дорогу не держит совсем- машину просто выбрасывает с дороги на 60 км/ч; на льду тормозит плохо- все же нешипованная резина; на мокром снегу больше 10 см начинает закапываться

2 года назад было хорошее соотношение цена/качество, но сейчас я бы выбрал шиповку- для езды по городу Кумхо вполне годится,но за городом стоит обратить внимание на шипованную резину

поставил резину на мерседес 211 и сразу начал менять ходовку, как по мне жесткая.